燃料油中的水分指标如何检测?

水分是燃料油检测项目之一。如果燃料油中的水分超标,不仅会降低燃料的热值,而且还会使得燃料油在0℃以下使用时会凝结成冰,从而堵塞油路,影响供油。

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燃料油中的水分指标如何检测?综述

水分是燃料油检测项目之一。如果燃料油中的水分超标,不仅会降低燃料的热值,而且还会使得燃料油在0℃以下使用时会凝结成冰,从而堵塞油路,影响供油。严重的时候甚至会使油膜强度降低,产生泡沫和浮化变质。如果变压器内混有水分其绝缘性也可能会大大降低。此外,如果染料有中存在水分过多,还会加重有机酸腐蚀设备,所以水分在燃料油中属于有害杂质,也就成为燃料油常规检测项目之一。

水分检测仪器

 

燃料油中的水分来源分析

大多数情况下,燃料油中的水分主要来源是运输和存储过程中所带入,其次燃料油有一定的吸水性,与大气或水接触时能吸收和溶解一部水,并以悬浮状、乳状或溶液状态存在。燃料油一旦存在水分,就会影响油的质量和使用效果。

 

燃料油中水分定性测定

测定燃料油中是否含水分,即是燃料油的水分定性测试。水分定性分析主要是将燃料油试样在规定的温度(130~175℃)下加热,其中的水分就会形成水蒸气,水蒸气会冲破油膜便发出噼啦噼啦的响声。根据响声存在与否便可确定燃料油内是否有水分存在。

 

分析步骤是:称取经混合均匀的试样20g左右,置于蒸发皿中,然后将蒸发皿移入电炉上加热到130℃(或175℃)左右,当听到噼啦声不少于两次时,表明试样中有水否则无水。

    

燃料油中水分定量测定

水分的定量测定则是测试测试燃料油中的水分含量多少。目前长常用有机溶剂蒸馏法和卡尔·费休容量法。蒸馏法是将石油产品与无水溶剂混合蒸馏,测定其中水分含量。该法常用于常量和半微量水分的测定,试样的水分少于0.03%即为痕量。卡尔·费休法属于非水滴定法的一种,所用的试剂均不能含水分;而卡尔·费休试剂的吸水性很强,测定水分是利用碘氧化二氧化硫时需要定量的水分,存在其反应为:I2+SO2+2H2O→2HI+H2SO4。

 

 

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