要是让小编猜地球上第一个能到达火星的男人会是谁？那小编肯定会毫不犹豫的说出“埃隆马斯克”这个名字。不为其他，就因为他是spacex的CEO。当朝鲜还在为发射成功中程弹道火箭沾沾自喜，韩国为火箭发射失败懊恼不已的时候，这个男人早就把火星定为自己的退休之地。
最近，马斯克在接受一档媒体访谈时，爆出新的星际飞船和超重型火箭助推器将抛弃先进的碳纤维构成，而采用不锈钢合金做为主要材料。除了成本考虑外，航空用不锈钢合金的高熔点、耐高低温，强断裂韧性、高延展性、耐腐蚀性都成为马斯克选用不锈钢设计新星际飞船的主要原因。
当然，不锈钢材料用于航天制造还有更多的技术难点要攻破，其实，在我国航空用不锈钢检测标准也有很多相关的标准可查询。
一、航空用不锈钢军用标准主要有GJB 2294A-2014 《航空用不锈钢及耐热钢棒规范》、GJB 2295A-2006《 航空用不锈钢冷轧板规范》、GJB 3785-1999 《航空用不锈钢焊丝规范》、GJB 3321-1998 《航空用不锈钢冷轧弹簧带规范》等，
二、航空用不锈钢行业标准主要有HB 20079-2012 《航空用高强度沉淀硬化不锈钢锻件规范》、HB/Z 20003-2011 《航空用不锈钢耐热钢铸件热处理》、HB 5430-2011 《航空用不锈钢耐热钢熔模铸件规范》、HB/Z 80-2011 《航空用不锈钢热处理》、HB 462-2008 《航空用不锈钢及高温合金焊条规范》、HB/Z 105-1986 《航空用不锈钢压气机叶片模锻件》等。
标准的确立自然有检测项目的支撑，航空用不锈钢检测项目主要有号牌鉴定，化学成分分析、淬火或固溶温度、冷却介质、回火或失效温度、抗拉强度、塑性延展强度、断后伸长率、断面收缩率、冲击吸收能量、布氏硬度、低倍组织试验、发纹、非金属夹杂物、晶粒度、晶间腐蚀、自由铁素体、顶锻、超声检测、尺寸、外观及重量允许偏差、外观质量缺陷等项目。
不锈钢造飞船，看似科幻风十足。但是，必然要以技术的支撑为前提，通过航空用不锈钢检测得到的数据，可以更好的指导技术研发和迭代。相信我们国家说不定会得到启发，在航空用不锈钢生产研发上砥砺前行。马斯克的不锈钢星际飞船是否能够成功，我们尚未得知，然而科技的魅力就在于不断的尝试。在此，就让我们拭目以待吧。