评定一款汽油的质量合格与否，是与其尾气中污染物排放量之间相关联的，汽车尾气中污染物检测项目主要包括:VOC(挥发性有机物)、氮氧化物、NOx毒物(包括CO、苯、乙醛、1，3-丁二烯、多环物质等)，汽油的各项质量指标与这些污染物排放量之间有着密切的关系。

1、汽油质量检测指标-辛烷值

低排放、高性能的发动机需要高辛烷值的汽油，可以作为汽油高辛烷值组分的物质主要包括:

①四乙基铅、MMT(锰的有机物)。铅是尾气转化催化剂的毒物，它本身也是造成大气污染的有害物质，在汽油中的含量不能大于5mg/L。MMT也受到汽车制造业的反对，国家环保局规定汽油中锰的含量不得大于18mg/L。

②含氧化合物MTBE(甲基叔丁基醚)、TAME(甲基叔戊基醚)、乙醇、DIPE(二异丙醚)。MTBE在国内外作为高辛烷值、含氧组分得以普遍采用。但近期在美国受到人们的反对，主要是因为醚类在水中的含量达到2.5~5x10-3μg/g就能使人嗅到，在美国的加洲由于加油站地下储油罐泄露，而且MTBE在水中的溶解度远大于有机烃，部分地下水受到了污染，加洲提出在2002年底禁止MTBE的使用。乙醇易溶于水，在运输或输送过程中易分层，而且价格高。烃类中的芳烃、烷基化液、异构化液也是高辛烷值组分。芳烃的含量高，尾气中的苯含量增加，因此其含量也受到了限制，烷基化液、异构化液是环境最为友好的高辛烷值组分。

2、汽油质量检测指标-雷德蒸汽压RVP

减少VOC排放的最有效途径是降低汽油的RVP，将RVP从600kPa降至455kPa，VOC排放量可降低24%。

3、汽油质量检测指标-硫含量

硫含量从339μg/g降至100μg/g，NOx排放降低8%，毒物排放降低7%。硫含量从600μg/g降至40μg/g，NOx排放降低60%，非甲烷烃排放降低30%，CO排放降低46%。汽油中的硫含量主要是影响尾气转化器中催化剂的效率。

4、汽油质量检测指标-氧含量

氧含量(以体积分数表示)由0增加到2.1%，毒物排放降低7%。

5、汽油质量检测指标-苯

苯含量(以体积分数表示)从1.53%降至0.95%，毒物排放降低10%。

6、汽油质量检测指标-芳烃

芳烃含量(以体积分数表示)从32%降至25%，毒物排放降低6%，VOC排放降低2%。芳烃燃烧会形成苯，汽缸也会结碳。

7、汽油质量检测指标-烯烃

烯烃含量(以体积分数表示)从15%降至10%，毒物排放降低%，NOX排放降低3%。烯烃在进油系统、喷嘴、汽缸内易形成焦质和沉淀，使发动机效率下降，排放增加，烯烃进入大气层会形成臭氧，燃烧生成物中会形成有毒的二烯烃。

可见，想要提高汽油质量，通过检测报告，就需要降低汽油中苯、硫、芳烃、烯烃含量、降低雷德蒸汽压，并在汽油中添加含氧化合物，可以减少汽车尾气中污染物的排放。